Продюсер Александр Желтухин позвонил и обрисовал задачу — Арбенина едет в автомобиле по автоматической автомойке и поет, ей должна быть слышна фонограмма. На первый взгляд, ничего сложного — у меня есть специально для таких историй мини-колонка Behringer B205D. Можно положить ее в машину, а звук завести по радиоканалу.
Я перезвонил и спросил — а будет ли в машине 220В? Колонка то хорошая, компактная, но требует сеть!
Оказалось, что в машине есть только прикуриватель, возможно, он работает. А 220В никто туда подавать не будет, потому что машина едет через работающую автомойку. Съемка была ночной, разговор наш состоялся часа за 4 до моего появления на площадке.

В принципе, задача была решаемой — у меня на складе валялось без дела несколько штук инвертеров разной мощности, от 150 Вт до 1.2 кВт. С сильным запасом по времени я выехал на склад для теста. 1.2 кВт — отличный инвертер, мы через него в лесу лазерный принтер запускали. И чайник кипятили. Но он огромный и требует подключения к аккумулятору. А это лишние провода, и всё такое. Надежда была, что колонке за глаза хватит 150 Вт.

Проверить это, однако, не удалось — все имевшиеся 150-ваттные инвертеры умерли своей смертью от долгого неиспользования, а один при этом еще и «коротнул» прикуриватель. У меня оставалось примерно 2 часа, чтобы решить проблему и выехать на съемку. «Ерунда, — подумал я, — да их в любом Ашане, как грязи!»

Но не тут то было! Тема с инвертерами, как оказалось, канула в Лету – ни в Ашане, ни в Метро, ни в Окее, ни в Ленте их не было.  Мне, прямо, даже интересно – куда потом деваются вещи и устройства, мода на которые внезапно проходит. Буквально несколько лет назад во всех без исключения гипермаркетах был выбор из 3-4-5 моделей инвертеров разной мощности в ценовом диапазоне около тысячи рублей, но сейчас даже продавцы не везде знали, что это такое.

Спас меня автомагазин «Планета Железяка». В целом одном отделе трехэтажного гипермаркета запчастей было аж три модели инвертеров: на 400 Вт, на 1 кВт и на 3 кВт. Последний стоил какие конские 12+ тысяч рублей. Мне ничего не оставалось, как придушить жабу и купить 400-ваттный за 2900 р. По размеру это был тот самый вариант, который никуда толком не влезает. Зато по весу создавалось впечатление, что внутри алюминиевой коробки пусто.

Инвертер блестяще отработал всю смену в машине (в старом люксовом Ягуаре очень удачно оказалась работающая розетка в ногах у задних пассажиров). Режиссер общался с певицей (там мне тоже пришлось организовать обратную связь через петличку на Диане), фонограмма играла, боги были на нашей стороне (несмотря на обилие металлических конструкций в здании мойки обрывов связи не было). В общем, у нашего департамента, как всегда, всё получилось. А инвертер потом мне неоднократно пригождался в похожих ситуациях, в том числе, когда нужно было стримить картинку из багажника игровой машины. Но это уже совсем другая история…